Cómo abordar y solucionar el problema de la instalación de estaciones de carga para autos eléctricos en condominios. La legislación vigente. La mayoría requerida para aprobación. Qué hacer si los condominios rechazan la propuesta. Costos de instalación, cálculo de consumos.
Los coches eléctricos están destinados a ser el futuro del transporte urbano , un medio limpio , ecológico y muy económico , al menos en consumo, que sin duda reducirá la contaminación atmosférica.
Por el momento, los precios de los automóviles siguen siendo muy altos, pero con el paso del tiempo, todos los grandes fabricantes de automóviles están dedicando recursos a diseñar y fabricar modelos al alcance de todos los presupuestos, con el fin de conquistar porciones de mercado cada vez más consistentes.
Y la sencillez con la que se pueden recargar los coches eléctricos , como si se tratara de un smartphone u otro dispositivo tecnológico, o mediante una columna que se puede instalar en un espacio reducido, hace que los automovilistas sean independientes, pudiendo "llenarse" incluso en el garaje. hogar.
Si los problemas no surgen para los garajes privados por ser de propiedad privada, pueden surgir algunos problemas cuando uno o más condominios proponen la instalación de una columna para recargar autos en las áreas comunes del condominio.
Estación de carga de coches eléctricos: legislación
Una primera intervención legislativa tuvo lugar con la Ley 134 de 2012 , en la que se establecieron innovaciones en el campo de la movilidad eléctrica , aún no demasiado generalizadas, pero anticipándose a un desarrollo significativo del mercado. El objetivo era permitir que los propietarios de coches eléctricos pudieran recargar la batería sin demasiados problemas.
Con esta ley se añadió la norma que preveía la predisposición para la instalación de columnas de carga como uno de los requisitos fundamentales para la obtención de la certificación de habitabilidad .
El posterior decreto legislativo 257/2021 aclaró el asunto. Se ha introducido el principio según el cual los nuevos edificios , con más de 10 unidades residenciales, deben prever la posibilidad de conexión para la instalación de columnas para la recarga de coches eléctricos en una medida equivalente al menos al 20% de las plazas disponibles. aparcar el coche .
Los edificios no residenciales con una superficie útil igual a al menos 500 metros cuadrados , deberán prever la instalación de al menos un pedestal por cada plaza de aparcamiento.
Además, en el término municipal, los sistemas de recarga se consideran obras de urbanización primaria que se pueden realizar bajo la exención del aporte de construcción.
Instalación en condominio
Nos enfrentamos al problema con respecto a los condominios existentes, y por lo tanto no están sujetos, por el momento, a la legislación sobre nueva construcción.
La voluntad de uno o más condominios para instalar columnas dentro de las áreas comunes del condominio, se otorga de acuerdo al artículo 110 del código civil y debe estar sujeta a la aprobación de la asamblea del condominio , en primera o segunda convocatoria, según Las mayorías previstas por el artículo 1136, segundo párrafo, del Código Civil.
Por tanto, se requiere una mayoría simple de condominios siempre que posean más de la mitad de las milésimas de propiedad , tanto en primera como en segunda convocatoria. Por tanto una interesante oportunidad que simplifica la aprobación de obras.
La resolución de aprobación prevé implícitamente que incluso los condominios que hayan expresado una opinión negativa, pueden luego incorporarse al proyecto , utilizando las columnas y contribuyendo al costo de instalación y mantenimiento.
Si la asamblea no aprueba
Si la asamblea no aprueba , uno o más condominios quedan libres para instalar las columnas especiales.
En este caso, dentro de los tres meses siguientes a la solicitud por escrito, los bloques individuales pueden instalar , por cuenta propia , los dispositivos adecuados.
La única restricción a respetar es que la instalación no cause ni cause daños a las partes comunes , además de no obstaculizar el derecho de paso regular .
Por otro lado, no existe ninguna restricción , si la instalación se realiza a través de una caja de pared o una estación dentro de su garaje, que puede realizarse en cualquier momento sin solicitudes o permisos especiales.
Desglose de gastos
El criterio de reparto de los costes derivados del uso de las columnas de carga es muy sencillo e inmediato: es un servicio que se puede medir por el consumo alcanzado, según el contador de electricidad instalado en el dispositivo.
¿Cuánto cuesta instalar una columna de carga eléctrica?
Pasando a analizar los costes en los que se incurrirá por la instalación de una columna utilizada para la recarga del coche eléctrico, modelo wall box , que se puede colocar en el interior de su garaje y por tanto para uso estrictamente personal, el coste medio puede oscilar entre 1000 €. y 2000 € .
Para una estación en condominio , externa y compartible por cualquiera que la haya solicitado contribuyendo a los costos, llamada inteligente ya que reconoce quién tiene derecho a usarla, el costo fluctúa alrededor de € 3000 aproximadamente .
Deducción fiscal: cómo se hace
L ' instalación de una columna para la carga de' coche eléctrico , ya sea en un condominio que en una casa particular, es facilitada por ' Ecobonu s que permite la deducción en el momento de la declaración de impuestos, una parte de las sumas Gastos de las obras.
Más precisamente, el contribuyente puede deducir el 50% del monto gastado para su instalación, incluidos los costos de diseño y consultorías diversas, en 10 cuotas anuales del mismo monto .
Por tanto, a modo de ilustración, si el importe gastado es de 1000 €, el contribuyente puede deducir 500 € en años, repartidos en 10 cuotas de 50 € cada una a partir del año siguiente a su instalación. Para más información: Ecobonus 2020: cómo funciona
Ecobonus 110%: cómo ahorrar
Una gran noticia en materia fiscal llegó con el verano de 2020; Tras la emergencia del coronavirus, el gobierno italiano ha decidido implementar una serie de medidas fiscales para reactivar la economía del país.
Entre estos, también está la modificación del Ecobonus , rebautizado en términos periodísticos como Superbonus y que permite al contribuyente italiano deducir hasta el 110% de los gastos incurridos para mejorar la eficiencia energética del hogar, deducible en 5 años (ya no 10 por tanto) para las obras realizadas en el período 1 de julio de 2020/31 de diciembre de 2021.
O , alternativamente, la deducción se puede transferir a la empresa que realiza la obra: de esta forma la intervención se vuelve totalmente gratuita.
Pero hay un sin embargo, dado que la instalación de la columna de carga debe realizarse simultáneamente con otras obras que mejoren la eficiencia energética , más precisamente:
- intervenciones de aislamiento térmico de las superficies opacas verticales y horizontales que afecten a la envolvente del edificio con una incidencia superior al 25% de la superficie bruta dispersante del propio edificio, con un límite de 60.000 € multiplicado por el número de unidades inmobiliarias que lo componen el edificio.
- Sustitución de los sistemas de aire acondicionado de invierno existentes por sistemas centralizados de calefacción, refrigeración o suministro de agua caliente sanitaria de condensación, con una eficiencia al menos igual a la clase A, con sistemas de bomba de calor, híbridos o geotérmicos con posible combinación con sistemas fotovoltaicos (límite gasto fijado en 30.000 € multiplicado por el número de unidades inmobiliarias) Intervenciones similares en edificios unifamiliares (tercer tipo) con un límite de 30.000 €.
La solicitud del eco-bono con una tasa del 110% debe ser realizada exclusivamente por:
- un contribuyente para su primera casa
- un condominio
- Instituciones autónomas de vivienda pública
- cooperativas de vivienda social .
La superdeducción también está permitida para los trabajos de instalación realizados en la segunda vivienda , quedando excluidos únicamente los inmuebles pertenecientes a las siguientes clases catastrales: A1, A8 y A9.
¿Cuánto cuesta recargar el coche eléctrico?
El costo de cargar completamente su automóvil eléctrico depende de:
- vehículo
- tamaño de la batería.
En general , los coches eléctricos actualmente en el mercado están equipados con una batería entre 16 kWh y 24 kWh , capaz de garantizar una autonomía entre 110 y 160 km con “un full eléctrico”.
El consumo de un automóvil eléctrico se basa en la relación km / kWh (kilómetros por kilovatio hora). Los valores se encuentran generalmente entre 6 y 8 km / kWh . El estilo de conducción rebaja los valores.
Para tener una idea general, un kWh tiene un coste en la factura, todo incluido, de aproximadamente 0,25 €: con un euro pueden por tanto recorrer unos 32 km . Condiciones aún más favorables para quienes disponen de un sistema fotovoltaico en su hogar, con importantes ahorros para el presupuesto familiar.